一、设备名称及型号：
1.设备名称：防爆型高低温交变湿热试验箱
2.设备型号：型号:ADX-TH-1000L

二、设备基本特点：
1.试验系统结构设计应先进合理，制造工艺规范，外观美观、大方。
2.零部件的配套与组装匹配性好，主要功能元器件均应采用*件，提高了设备的安全性和可靠性，保证用户长时间、高频率的使用要求。
4.设备应具有良好的操作性、维护性、良好的温度稳定性及持久性、良好的安全性能、不污染环境及危害人身健康。
5.控制柜内所有电线均应有设备打印制作的序号和编号，线路清楚，一目了然。 

三、主要技术指标：
1.内部尺寸: 1000mm*1000mm*1000mm(L*W*Hmm)
2.外型尺寸大约：1500mm*1500mm*2000mm(L*W*Hmm)
3.观察窗：1个
4.温度范围：-40℃ - 80℃
5.湿度范围：20%RH-98%RH
6.温度波动度：±0.5℃
7.降温速率：≧5℃/min非线性（空载情况下）
8.升温速率：≧5℃/min非线性（空载情况下）
9.湿度波动度：±3%RH
10.温度均匀度：±3℃以内
11.湿度均匀度：±5%RH
12.冷却方式：水冷式（水冷指的是采用水塔、水泵、水管组成冷却系统，水作为冷却液体通过流动的方式来进行降温，水冷的冷却效率一般比风冷要高许多。）
13.设备功率：50KW
14.箱体材质：采用库板，内壁采用SUS304#不锈钢，外部彩钢板
15.保温材料：硬质阻燃聚氨脂发泡，厚度100mm
16.箱门：安装一个单开门，门上设置一个导电膜钢化玻璃防凝露观察窗。
17.底板：采用100mm厚的保温板，工作室底部距离地面高度约200mm。底板承重不低于500KG.
18.配置USB电脑连接口，可供打印报表及输出数据使用。
（以上设备运行技术数据均是在室温20±5℃,相对湿度≤85%R.H，试验箱空载非线性条件下，温湿度恒定两小时后测得的数据。）

四、满足试验标准 
ISO12405-3电动道路车辆-锂离子动力电池组和系统测试规格 第3部分：安全性能要求
IEC 62660-2 电动道路车辆驱动用锂离子蓄电池—第 2 部分：可靠性和滥用测试
SAE J 2464 电动汽车电池滥用试验》
ISO 20653 道路车辆—保护级别（ IP 代码）—电气设备避免异质物体、水及通路的伤害
IEC62133-2012含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池 和蓄电池组---便携式密封蓄电池和蓄电池组的安全性要求
GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 A：低温
GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 B：高温
GB/T 2423.3-2006 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Cab：恒定湿热试验
GB/T 2423.4-2008 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Db：交变湿热 （ 12h+12h 循环）
GB/T 2423.22-2012 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 N：温度变化
GB/T 2423.34-2012 电工电子产品环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 ZAD：温度湿度组 合循环试验
QC/T 741-2014    车用超级电容器
QC/T 742-2006    电动汽车用铅酸蓄电池
QC/T 743-2006    电动汽车用锂离子蓄电池
QC/T 744-2006    电动汽车用金属氢化物镍蓄电池
GB/T 18333.2-2015 电动汽车用锌空气电池
UL2054安全标准 (锂电池)
UL1642安全标准 (锂电池)
UN38.3关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册
GB/T 10586-2006 《湿热试验箱技术》
GB/T 10589-2008 《低温试验箱技术条件》
GB/T 10592-2008 《高低温试验箱技术条件》
GB/T 11158-2008 《高温试验箱技术条件》

五、防爆装置 
1.武汉安德信电池包高低温试验箱箱体顶部开有防爆泄压口，防爆口四周采用东芝耐高温高纯度硅胶密封胶条密封，有效保温防止老化。隔热层采用软铝箔纸与聚氨酯发泡绵（与设备本身的隔热材质相同），形成一个内外层镶嵌式的防爆口。防爆泄压口直径不小于300mm,当箱内气压强度过大时（约30kgf），泄压装置将会自动被打开，泄压口易开易合，易于操作能达到有效泄压泄爆的功能。
2.门锁采用防爆门锁，箱门两侧安装防爆链条，链长约为600mm,测试过程中如出现爆炸意外，箱门被炸开的话，防爆铰链可做牵引作用，可防止箱门飞出伤人。